Isparta Uçak Kazası Dosyası Bilirkişide Isparta Uçak Kazası Dosyası Bilirkişide

Isparta'da 30 Kasım 2007'de 57 kişinin ölümüyle sonuçlanan uçak kazasıyla ilgili 12'nci duruşmada, kazayı inceleyecek bilirkişi heyeti yemin ettirilip resmi olarak görevlendirildi. Isparta Ağır Ceza Mahkemesi, uçağın düşüş nedeni, sanıkların sorumluluğu ve cihazların durumu gibi detaylı çalışma için bir sonraki duruşma tarihi olan 21 Eylül 2011'e kadar heyete süre tanıdı. Duruşmaya sanık sıfatıyla ilk kez katılan, kaza tarihinde World Focus Havayolu Yönetim Kurulu Başkanı konumundaki Zeynel Gündoğ, "Ben kağıt üstünde başkanım, ama fiiliyatta bu işi yapan Yavuz Çizmeci'dir. Onu da yargılayın" dedi. 30 Kasım 2007 günü Atlasjet'in İstanbul- Isparta seferini yapan World Focus'tan kiraladığı yolcu uçağı, Süleyman Demirel Havalimanı'na inişe geçtiği sırada Keçiborlu Türbetepe Mevkii'nde düşmüş, kazada 7'si mürettebat 57 kişi yaşamını yitirmişti. Atlasjet'e karşı açılan dava ile kamu davasının birleştirilmesi sonrasında 12'nci duruşma, Isparta Ağır Ceza Mahkemesi'nde bugün görüldü.

Bugünkü duruşmaya; tutuksuz yargılanan 17 sanıktan, kaza tarihinde World Focus Havayolu Şirketi'nin Yönetim Kurulu Başkanı olan Zeynel Gündoğ, Atlasjet Yönetim Kurulu Başkanı Murat Ali Ersoy, kaza tarihinde aynı şirkette Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı olan Mustafa Tuncay Doğaner, Uçuş İşletmeden Sorumlu Müdür Yardımcısı Mehmet Şerif Erbilgin ve Word Focus Hava Yolları Genel Müdürü Aydın Kızıltan, teknisyen Fikri Zafer Dinçer ve düşen uçakla son konuşmayı sağlayan Süleyman Demirel Havalimanı'nda Hava Trafik Kontrolörü Hilmi Tülemen katıldı.

Isparta'da sanık sıfatıyla ilk kez ifade veren Zeynel Gündoğ, şirkette kağıt üstünde başkan olduğunu, fiiliyatta bu işi şirket hissedarlarından Yavuz Çizmeci'nin yürüttüğünü söyledi. Gerek teknik gerekse işletim açısından çok fazla bilgi sahibi olmadığını öne süren Gündoğ, "2006 yılında şirkete geldim. Resmi olarak her ne kadar ben yönetim kurulu başkanı gözüksem de yönetim işlerini Yavuz Çizmeci yürütüyordu. O nedenle burada oturması gereken asıl kişi kendisidir. Benim şirkette olay tarihinde 0. 01 hissem vardı. Atıf Armanda ve Ronald Creaky isimli Hollandalı bir işadamı Yavuz Çizmeci'den şirketin yüzde 50'sini satın aldı. Beni de bu göreve onlar getirdi" dedi.

Şirketin karmaşık yapısı nedeniyle Ağır Ceza Mahkemesi Başkanı Suat Yürekli, sanığın konuşmasını bölerek çeşitli sorular yöneltti. Hisse dağılımlarını, görev paylaşımlarını ve yetki düzeni gibi konularda sorular yönelten Yürekli, son olarak sanığa "Fiilen görev almadığın yerde nasıl oluyor da yönetim kurulu başkanlığı yapıyorsun" diye sordu. Sanık Gündoğ bu soruya, "Ben o şirketin başına Avrupa'da ortak bulmak için getirilmiştim. Ama olmadı" karşılığını verdi.

Görevi boyunca hiçbir sözleşmeye imza atmadığını, uçakların bakım ve arızaları gibi durumlardan bilgi sahibi olmadığını söyleyen Gündoğ, "Bana da kimse sormazdı. Zaten benim anladığım bir konu değildi. Onun için burada sorulara sağlıklı yanıt veremem. Şirket ortaklarının yargılanması daha doğru olur ve bu soruların muhatapları da bizzat kendileridir" diye konuştu.

Birçok eksiği bulunmasına rağmen World Focus Havayolları şirketine Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nün uçuş izni vermesini ilk duruşmadan bu yana eleştiren Avukat Şehnaz Doğan Yüzer ise sanık Gündoğ'a, "Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'yle özel bir diyaloğunuz var mıydı?" diye sordu. Gündoğ, "Benim bir diyaloğum yoktu, ama Yavuz Çizmeci ile Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü arasında özel bir diyalog olduğuna inanıyorum" karşılığını verdi. Diğer sanıklar Atlasjet Yönetim Kurulu Başkanı Murat Ali Ersoy ile World Focus'un Genel Müdürü Aydın Kızıltan da ifadelerinde, şirketteki asıl yetkilinin Yavuz Çizmeci olduğunu belirtti.

HAKİM ÇANTALARI ÇIKARTTI AVUKATLAR ÜZÜLDÜ

Sanıkların dinlenmesinin ardından duruşmaya ara veren Ağır Ceza Mahkemesi Başkanı Suat Yürekli, salonun boşaltılmasını istedi. Avukatlar dışarı çıkarken çantalarını yanına almayınca mahkeme başkanı mübaşir kanalıyla çantaların dışarı çıkartılması talimatını verdi. Bu tablo karşısında moralleri bozulan avukatlar adına Şehnaz Doğan Yüzer, mahkeme başkanına, "Efendim biz size güveniyoruz. Çantalarımızı dışarıya çıkarttığınız için üzüntü duyduk. Bunu bilmenizi istiyoruz" dedi. Yürekli de "Bu size özel bir durum değil. Ben prensip kararı gereği burada yapılan tüm duruşmalarda aynı uygulamayı yapıyorum" karşılığını verdi.

BİLİRKİŞİ YEMİN EDİP DOSYAYI ALDI

Verilen aranın ardından mahkeme heyeti, bir önceki duruşmada bilirkişi tayin edilen Eskişehir Anadolu Üniversitesi'nden Yrd. Doç. Dr. Hakan Karakehya, pilot öğretmenler Mehmet Özler ve Serdar Dalkılıç ile bağımsız şirket konumundaki Turkish Teknik'ten Ahmet Ufuk Güneş ve Umut Berkay'ı salona çağırarak, yemin alıp kaza dosyasını teslim etti. Bilirkişi bir sonraki duruşma tarihi olan 21 Eylül 2011 tarihine kadar kazanın tüm detaylarına ait rapor hazırlayıp mahkemeye sunacak.

KONUŞMALARIM ÇARPITILDI

Duruşma çıkışı gazetecilerin sorularını yanıtlayan Zeynel Gündoğ, kendisinin fiilen olmasa da resmiyette yönetim kurulu başkanı olarak gözükerek aslında risk aldığını sonradan anladığını belirtti. Şirketin iflas etmesiyle birlikte zarara uğradığını kaydeden Gündoğ, "Bu şirkette fazla bulunmadığım için uçaklara da pek binmedim. Yurtdışına gittiğim için Atlasjet uçağına bile bindiğim oldu. Uçak kazası sonrası bulgularla ilgili söylediklerim de çarpıtıldı" dedi.

Avukat Şehnaz Doğan Yüzer ise bilirkişi heyetinin daha önce hazırlanmış iki rapordaki bulguları es geçemeyeceğini belirtti. Bilirkişi raporunun yolcu yakınlarını rahatlatmayacağını belirten Yüzer, şöyle dedi:

"Bilirkişi heyetine teknik olarak itiraz ettik. İtirazımız şahıslara yönelik değil. Araştırdığımızda İTÜ ve ODTÜ'de Uçak Bilimleri Fakültesi var. Anadolu Üniversitesi'nde yüksek okul var. Bu dosyada Ulaştırma Bakanlığı SHGM kaza kırım raporu var. O raporda eksikler, hatalar, yanlışlar bu raporda yazılı. Kaza kırım heyeti kazanın yerinde tespit yapan kişiler. Ayrıca bu konuda İTÜ'den de talep edilen mütalaada şirketin ihmal ve hataları, Atlasjet şirketi ve pilotların durumu tek tek irdelendi. Bu raporlardan destek alacaklarını düşünüyoruz. Somut bulguların değiştirilmesi mümkün değil. Beklentimiz bu yönde. "

TOPLAM 17 SANIK YARGILANIYOR

Uçak kazası davasında Sivil Havacılık Genel Müdürü Ali Arıduru, kaza tarihinde genel müdür yardımcısı olan Oktay Erdağı, World Focus Hava Yolları Genel Müdürü Aydın Kızıltan, firma çalışanları Yavuz Yaşar, İsmail Taşdelen, Fikri Zafer Dinçer, Faruk Çağımnı, Şahin Tufan, Necati Küçük, Sinan Sevinç, Fevzi Yavuz ve Reşat Atalay ile Atlasjet Yönetim Kurulu Başkanı Murat Ali Ersoy, firma yöneticileri Tuncay Doğaner, Mehmet Şerif Erbilgin ve Zeynel Gündoğ ile kazanın olduğu tarihte havalimanında hava trafik kontrolörü olarak görev yapan Hilmi Tülemen, 'taksirle birden fazla kişinin ölümüne sebebiyet verme' suçundan 2 ila 15 yıl arasında hapis cezası istemiyle tutuksuz yargılanıyor.