36. TAYSAD Genel Kurulu Toplantı

Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fikri Işık, ''Sektörde, 2013 yılında dengeli dış ticaret yaptık. İhracatımız da ithalatımız da 17 milyar dolar düzeyinde gerçekleşti. 2023 yılında, otomotiv sektörünün 75 milyar dolar civarında ihracatını hedefliyoruz'' dedi.

Taşıt Araçları Yan Sanayicileri Derneğinin (TAYSAD) 36. genel kurulunda konuşan Işık, geçen ayın sonunda Otomotiv Yan Sanayi İhtisas Organize Sanayi Bölgesi'nde Otomotiv Teknolojileri Araştırma Geliştirme San. ve Tic. AŞ'nin (OTAM) açılışının gerçekleştirildiğini hatırlatarak, otomotiv yan sanayicilerinin Ar-Ge, test ve patent gibi konulara büyük önem verdiğini görmekten memnuniyet duyduğunu söyledi.

Işık, 154 Ar-Ge merkezi bulunduğunu, 60'ının otomotiv sektöründen olduğunu belirterek, ''Geçtiğimiz günlerde Ar-Ge merkezleriyle ilgili önemli bir zirve yaptık, Ar-Ge merkezleri performans endeksinin 2012 sonuçlarını açıkladık. Endeks puanları kabul edilir düzeyde ancak daha da iyileştirmemiz gerektiği de çok açık bir gerçek'' diye konuştu.

Ar-Ge merkezi kurmak için gerekli personel sayısını 50'den 30'a indirdiklerini anımsatan Işık, daha fazla TAYSAD üyesinin Ar-Ge merkezi kurmasını istediklerini kaydetti.

Otomotiv sektörünün dünyada öne çıkan, temel sektörlerden olduğunu vurgulayan Işık, bu sektörü yalnızca kendisi için değil, çok geniş bir yan sanayi örgütlenmesi olduğu için de önemsediklerini dile getirdi.

Işık, TAYSAD üyelerine şöyle seslendi:

''Otomotiv Strateji Belgesi'ni başarıyla uyguluyoruz. Bu yıl süresi bitecek belgenin revizyonuyla ilgili çalışmaları da başlatıyoruz. Revizyon sürecinde de sizden azami katkı bekliyoruz. Sektörde, 2013 yılında dengeli dış ticaret yaptık. İhracatımız da ithalatımız da 17 milyar dolar düzeyinde gerçekleşti. 2023 yılında, otomotiv sektörünün 75 milyar dolar civarında ihracatını hedefliyoruz.''

Otomotiv sanayisinde yeni teknolojiler

Küresel ısınmayla çevresel faktörler konusundaki bilinç ve beklentinin arttığını dile getiren Işık, şöyle devam etti:

''Otomotiv sanayisinde araç hafifletme, yeni malzemeler ve yeni teknolojiler konusunda çalışmalar her geçen gün artıyor. Yan sanayimizin de gelişmelere hazır olması gerekiyor. Özellikle yeni nesil, çevre dostu, hibrid, elektrikli araçlar konusunda adım atmalıyız. Özellikle gelişmiş ekonomilerde tüketici tercihleri daha esnek hale gelmeye başladı, tercihler de bireyselleşiyor. Seri üretim mantığı yavaş yavaş gerileyecek gibi duruyor. Bu ihtiyaca cevap vermenin yolu da ana ve yan sanayide Ar-Ge, tasarım ve inovasyon çalışmalarına yoğunlaşmaktan geçiyor.''

Yazılım Strateji Belgesi

Işık, otomotiv teknolojisinde ortaya çıkan, kendi kendine park eden sistemler, sensörler, uyarı sistemleri gibi birçok yeniliğin yazılım kaynaklı olduğuna işaret ederek, yazılım konusuna ayrı önem vermek durumunda olduklarını kaydetti.

Işık, sözlerini şöyle sürdürdü:

''Bugün yazılım, her sektör için olmazsa olmaz özellik taşıyor. Yazılımı ülkemizin geleceği açısından stratejik sektör görüyoruz. Bu nedenle Yazılım Strateji Belgesi'ni hazırlama kararı aldık. İnşallah bu yıl içinde özellikle bitirmiş olacağız. Üretim için yazılımı çok daha önemseyeceğiz. OSB'lerde, üretim merkezlerinde yazılımın ağırlığını gittikçe artırıp, ürünümüzün katma değerini daha fazla yükseltmek durumundayız. Bu açıdan Gebze'de kuracağımız Bilişim Vadisi'nin otomotiv sektörüne de yeni soluk getireceğine inanıyorum. Bu yıl inşallah Bilişim Vadisi'nin birinci etabı altyapı çalışmalarına başlayacağız.''

TAYSAD Genel Kurulu

- Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Işık: (2)
- "(Yerli otomobil üretimi) Bu olaya 'kuru milliyetçilik' olarak yaklaşmıyoruz. Alanı iyi analiz etmek, önümüzdeki fırsatları, riskleri iyi hesap
etmek durumundayız''
- ''Türkiye bu yıl artık cari açık baskısıyla değil, ihracat bazlı bir büyüme yaşayacak''
KOCAELİ Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fikri Işık, yerli otomobil üretimiyle ilgili, ''Bu olaya 'kuru milliyetçilik' olarak yaklaşmıyoruz. Alanı iyi analiz etmek, önümüzdeki fırsatları, riskleri iyi hesap etmek durumundayız'' dedi.

Taşıt Araçları Yan Sanayicileri Derneği'nin (TAYSAD) 36'ncı Genel Kurulunda konuşan Işık, 2002 yılında 91 bin otomobil satılan Türkiye'de bu rakamın geçen yıl 664 bine çıktığını belirtti.

Türkiye'nin otomobil sahipliği konusunda henüz yerli markası olmayan bir ülke konumunda olduğunu ifade eden Işık, ''Yan sanayisi çok güçlü, dünya ile rekabet ediyor ancak kendi markamız yok. Bu noktadaki eksiğimizi gidermenin gayreti içindeyiz. Yalnız bu olaya bir 'kuru milliyetçilik' olarak yaklaşmıyoruz. Alanı iyi analiz etmek, önümüzdeki fırsatları, riskleri iyi hesap etmek durumundayız'' diye konuştu.

TÜBİTAK'ta elektrikli araçla ilgili çağrı yaptıklarını anımsatan Işık, iki aşamalı bir sürecin işletildiğini, birinci aşamada 20 civarında teklifin geldiğini, ikinci aşamaya ise 6 firmanın teklif verdiğini kaydetti.

Son değerlendirmelerin yapıldığına işaret eden Işık, ''Yerli araç konusunda otobüs, ticari araç ve otomobille ilgili teklif var. Bu ayın sonuna kadar bu teklifleri değerlendirip, sonuçlandırmak istiyoruz. Elektrikli araç üretimi için 100 milyon liraya kadar destek vermek istiyoruz. Ama burada sonuç odaklıyız. Değerlendirme kriterlerinden biri (bu çalışmanın sonucunda kaç araç üreteceksiniz?)'' şeklinde konuştu.

Işık, bakanlığını ve sektörü yakından ilgilendiren 5 önemli düzenleme yaptıklarını anımsatarak, bunlardan birisinin kamu alımlarında teknolojik yerli üründe fiyat yüzde 15 pahalı olsa bile alma zorunluluğu getirdiklerini söyledi.

Bir diğer düzenlemeyle de yeni teknolojiyle ilgili üretim yapan şirketlerin kamu ihalesine girmesinde en fazla karşılaştığı iş bitirme belgesi temini sorununa çözüm getirdiklerini vurgulayan Işık, ''İş bitirme Belgesine denk belgeyi bakanlık olarak biz vereceğiz. Şirketin önündeki devasa engeli ortadan kaldıracağız'' dedi.

Üretime Kurumlar Vergisi katkısı

Işık, patent, tasarım, model geliştirmeyle ilgili gelişmelerin mutluluk verici olduğunu belirterek, ''İnsanların bu üretimlerinin mutlaka sonucu olmalı, bu ülkeye bir değere dönüşmeli. Bu ülkeye, bu noktada değer katan herkese, ödemesi gereken kurumlar vergisinin yarısını kendisine iade ederek biz de bir ödül vermiş olacağız. İstiyoruz ki yerli üretimimiz artsın, ithalat bağımlılığımız azalsın'' diye konuştu.

Cari açık rakamlarının dün açıklandığını hatırlatan Işık, şunları kaydetti:

''Geçen yılın aynı ayına göre 1 milyar dolar civarında cari açığımız azaldı. Yürürlüğe koyduğumuz tedbirler sonuç vermeye başladı. Sanayi üretim endeksimiz de beklentilerin üzerinde arttı. Türkiye bu yıl artık cari açık baskısıyla değil, ihracat bazlı bir büyüme yaşayacak.

Türkiye için kötümser olanlara sesleniyorum, hiç kötümser olmayın. Ülkede siyasi istikrar sürdüğü sürece ekonominin yönetimi, ekonomi için gerekli olan müdahaleleri anında yapmaya muktedirdir. Geçen yıl cari açık risk oluşturmaya başladığı anda tedbirleri almaya başladık. Bu yıl inanıyorum ki cari açığımız daha da azalacak. İstiyoruz ki kur stabil olsun, ihracatçı önünü görsün, döviz kurundan dolayı bağlantılarında sıkıntı yaşamasın.''

Otomotiv Test Merkezi

Işık, Bursa Yenişehir'de TSE aracılığıyla Otomotiv Test Merkezi inşaasının başlatılacağı müjdesini vererek, sözlerini şöyle sürdürdü:

''Şu anda 1 milyon 100 bin metrekarelik bir alanın kamulaştırma çalışmalarını yürütüyoruz. Otomotiv sektörümüz artık pek çok test için yurt dışına gitme ihtiyacı hissetmeyecek. Bu test merkezimiz Avrupa'nın ikinci büyük test merkezi olacak ve ortalama hızın 260 kilometreye ulaşacağı bir pisti inşa edeceğiz. TÜBİTAK'ı da bu test merkezinin yanında özellikle batarya, otomobil teknolojilerinde yapılan çalışmalara destek verecek şekilde konumlandıracağız. İstiyoruz ki artık test için yurt dışına milyonlarca dolar ödemeyelim.''